八字墙与翼墙区别
涵洞的翼墙和端墙有什么区别?
隧道的端墙是指位于头车的一端，中间车的两端。端墙位于入口和出口的两侧，起挡土和导流作用，是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。端墙的形式，常用有八字翼墙式和一字墙式。端墙也设置在通道的入口和出口处。
翼墙是为保证涵洞或重力式桥台两侧路基边坡稳定并起引导河流的作用而设置的一种挡土结构物。翼墙为保证涵洞或重力式桥台两侧路基边坡稳定并起引导河流的作用而设置的一种挡土结构物。
洞身是涵洞的主体；端墙或翼墙位于入口和出口的两侧，起挡土和导流作用，是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过。
涵洞的“一”字墙或“八”字墙怎么区分在涵洞的什么部位。
八字翼墙式对水流阻力小，工程量也小，采用较普遍。一字墙式，又称端墙式，构造简单，适用于小孔径涵洞，一般在洞口两侧砌筑锥体护坡，以保护路堤伸出端墙外的填土不受冲刷。详细介绍如下：涵洞的概念横贯路基或路堤的小型泄水和排洪构筑物。
圆管涵是农村公路路基排水中最常用的涵洞结构类型，主要有八字墙和一字墙两种洞口型式。它不仅力学性能好，而且构造简单、施工方便、工期短、造价低。圆管涵中最常见的是钢筋混凝土圆管涵。圆管涵由洞身及洞口两部分组成。
涵洞主要由洞身、基础、端和翼墙等 。涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。
怎么区分八字墙的小翼墙和大翼墙?
翼墙是为保证涵洞或重力式桥台两侧路基边坡稳定并起引导河流的作用而设置的一种挡土结构物。翼墙有直墙式（垂直于端墙）或八字式（敞开斜置）两种。翼墙的构造形式与地形、填土高度和接线密切相关。
后者又称八字墙，是最常用的一种形式，斜置的角度一般习惯采用30度。翼墙的构造形式与地形、填土高度和接线密切相关。【翼墙】（wing wall）设于过水建筑物进出口两侧，用以挡土和导流的边墙。
端墙和翼墙的形式，常用八字翼墙式和一字墙式。
翼墙是为保证涵洞或重力式桥台两侧路基边坡稳定并起引导河流的作用而设置的一种挡土结构物。有直墙式（垂直于端墙）、八字式（敞开斜置）两种。八字式是最常用的一种形式，斜置的角度一般为30度。
涵洞与路线斜交时，有两种做法：斜交斜做：洞口帽石方向与路线方向平行；斜交正做：洞口帽石方向与涵轴线方向垂直。
顺翼墙就是顺进去洞口方向设置的，反翼墙是逆进出口方向。一般大多数都是顺翼墙，如八字墙，反翼墙的情况很少见（只有在高填土桥台或者高桥台可以）。
八字墙是建筑学中的专业词语，尤其在涵洞建筑中用得比较多。在涵洞建筑中，为保证涵洞两侧路基边坡稳定并起到引导水流的作用，需要在涵洞进出口的两边砌翼墙，这翼墙有八字墙和一字墙之分。
涵洞八字墙与一字墙有什么区别?
洞身是涵洞的主体；端墙或翼墙位于入口和出口的两侧，起挡土和导流作用，是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。端墙和翼墙的形式，常用八字翼墙式和一字墙式。八字翼墙式对水流阻力小，工程量也小，采用较普遍。
涵洞的分类？以下中达咨询带来关于涵洞的分类，相关内容供以参考，圆管涵洞身是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。
圆管涵是农村公路路基排水中最常用的涵洞结构类型，主要有八字墙和一字墙两种洞口型式。它不仅力学性能好，而且构造简单、施工方便、工期短、造价低。圆管涵中最常见的是钢筋混凝土圆管涵。圆管涵由洞身及洞口两部分组成。
问题七：道路施工里拱涵是什么 涵洞、通道中的一种，用于水或人以及小型机车由道路下面穿越，采用拱形顶板，一般而言，是利用拱结构良好的抗压性能郸适合涵洞上部填土路堤较高的情况。
这种涵洞称为倒虹吸涵或倒虹吸管。倒虹吸涵容易漏水，涵内易淤塞，一般用于清水渠道中。道路涵洞的洞口一般修成八字墙式和一字墙式。八字墙式的工程量较小，对水流阻力也小，采用较普遍。
涵洞八字墙？以下中达咨询带来关于涵洞八字墙的八字式洞口，相关内容供以参考。
物。端墙：位于头车的一端，中间车的两端。端墙位于入口和出口的两侧，起挡土和导流作用，是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。端墙的 形式，常用有八字翼墙式和一字墙式。端墙也设置在通道的入口和出口处。
后者又称八字墙，是最常用的一种形式，斜置的角度一般习惯采用30度。翼墙的构造形式与地形、填土高度和接线密切相关。【翼墙】（wing wall）设于过水建筑物进出口两侧，用以挡土和导流的边墙。
涵洞的翼墙和端墙有什么区别
端墙位于入口和出口的两侧，起挡土和导流作用，是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。端墙的形式，常用有八字翼墙式和一字墙式。端墙也设置在通道的入口和出口处。挡墙也就是俗称的护坡。
隧道的端墙是指位于头车的一端，中间车的两端。端墙位于入口和出口的两侧，起挡土和导流作用，是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。端墙的形式，常用有八字翼墙式和一字墙式。端墙也设置在通道的入口和出口处。
涵洞是设于路基下的排水孔道，通常有洞身、洞口建筑两大部分组成 。洞身由若干管节组成，是涵洞的主体。
凭个人经验而论 端墙就是俗称的一字墙，这你你应该明白的。翼墙就是八字墙。所以呢可以端翼墙这么称呼的吧？端翼墙都是紧挨涵身的结构物具体是端墙还是翼墙要参考图纸才能明白。
物。端墙：位于头车的一端，中间车的两端。端墙位于入口和出口的两侧，起挡土和导流作用，是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。端墙的 形式，常用有八字翼墙式和一字墙式。端墙也设置在通道的入口和出口处。
正八字式洞口由敞开斜置八字墙构成，敞开角宜采用30°，且左右翼墙对称；适用于河沟平坦顺直，无明显沟槽，且沟底与涵底高差变化不大的情况。
关于斜交涵洞的八字墙,有正反翼墙之分,请问正反翼墙的区别是什么呢
正八字式洞口由敞开斜置八字墙构成，敞开角宜采用30°，且左右翼墙对称；适用于河沟平坦顺直，无明显沟槽，且沟底与涵底高差变化不大的情况。
洞身是涵洞的主体；端墙或翼墙位于入口和出口的两侧，起挡土和导流作用，是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。端墙和翼墙的形式，常用八字翼墙式和一字墙式。八字翼墙式对水流阻力小，工程量也小，采用较普遍。
后者又称八字墙，是最常用的一种形式，斜置的角度一般习惯采用30度。翼墙的构造形式与地形、填土高度和接线密切相关。【翼墙】（wing wall）设于过水建筑物进出口两侧，用以挡土和导流的边墙。
翼墙与耳墙的区别
在桥台两侧设置锥体填方，其坡面须作必要的防护（如砌石），其作用和八字翼墙相同。铁路桥梁因列车行驶轨道位置固定，需要的台身宽度较窄，台身又往往较高，取消翼墙，代以锥体填方，技术、经济效果较好，故使用较多。
结构及构造功能有区别：桥台是主要的承重桥板的 构件；耳墙是围护桥头与道路衔接部位，防止坍坡及冲刷；背墙是支撑搭板并分隔桥板与路基的结构；侧墙是挡土及约束路基的结构，多是u型桥台的侧边墙；都是桥头的 组成部分。
翼墙、刺墙、边墙、导流墙和护岸等是泄水建筑物与其他枢纽建筑物或边岸结合的连接建筑物，并与护底相结合，构成防冲体系。在拱坝情况下的水垫塘，两岸坡保护通常对坝肩稳定和安全甚为重要。
凭个人经验而论 端墙就是俗称的一字墙，这你你应该明白的。翼墙就是八字墙。所以呢可以端翼墙这么称呼的吧？端翼墙都是紧挨涵身的结构物具体是端墙还是翼墙要参考图纸才能明白。
涵洞的端墙和翼墙有什么区分
隧道的端墙是指位于头车的一端，中间车的两端。端墙位于入口和出口的两侧，起挡土和导流作用，是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。端墙的形式，常用有八字翼墙式和一字墙式。端墙也设置在通道的入口和出口处。
问题五：翼墙是什么 【翼墙】wing wall 为保证涵洞或重力式桥台两侧路基边坡稳定并起引导河流的作用而设置的一种挡土结构物。翼墙有直墙式（垂直于端墙）或八字式（敞开斜置）两种。
凭个人经验而论 端墙就是俗称的一字墙，这你你应该明白的。翼墙就是八字墙。所以呢可以端翼墙这么称呼的吧？端翼墙都是紧挨涵身的结构物具体是端墙还是翼墙要参考图纸才能明白。
。涵洞是设于路基下的排水孔道，通常有洞身、洞口建筑两大部分组成 。洞身由若干管节组成，是涵洞的主体。