为什么说科二靠运气,悦字起名配什么字好
考科二跟运气有关吗?
对我而言，考科二跟运气有关。
当初，我练习科二的时候，分开练的每部分练得挺好的。可全程模拟了十几遍，几乎没有一次是完完整整过的。比如倒车入库要么就压线，要么在库里停车时车子后退，要么就是没进库前方向就没修正。侧方位停车，要么就是打错方向盘，要么就是忘记打灯。曲线行驶经常就是没有修正方向盘，打错方向盘和压线。直角转弯就是忘打灯，更离谱的是还能压线，想想都佩服自己，有次模拟好不容易其它部分都很好，就是在直角转弯压了线，搞得自己心情很差。坡道定点也有不少问题，对我来说，最棘手的是对不准线，差点就压线的那种，还有就是熄火。当时，我是和我哥一起练的，他开得没问题，而我就超不稳定，甚至后悔去考驾照了，毕竟跟领导请假那么困难，要是考不过都不知怎么办。每天一回到酒店，我感觉我哥那边是阳光灿烂，我这边就是阴天多云。
更恐怖的是，考试前一天，我去考场模拟了3次，竟没一次过。回去到处问别人，有没有知道谁平时练习都不过，考试却过了的。当时，还真的听到说有人只在考试时才通过的。当时，心理有了点安慰，但还是很矛盾，总感觉幸运的那个人不会是我。越想就越没心情，连要点都懒得过一遍了。那晚，啥都不想干，回到酒店就睡了一觉。
考试当天，我八点就在等了，可是到下午一点才轮到我。在那漫长的几个小时里，每当看到那些一遍过的，甚至是第二次才考过，还只是80分的人，我都会投去羡慕的眼光，恨不得自己就是那个已考过的人。
最后真没想到，在那种又困又紧张的情况下，我竟一遍过了，还考了100分。当听到成绩合格那一刻，我觉得已经乘着直升飞机上天了。
在这个科二的考试过程中，我觉得自己还是运气占了上风，当然也是有点技能的哈！如果再考一次，我都不敢保证能通过。
关于科目二考试我也想说一些我的感受。科目二考试我考了两回，每回有两次机会。说起来很惭愧，第一回考试可以说还没开始就结束了。为什么这么说呢，这都怪我忽略了一些貌似无关紧要的要求。第一次开始时因忘记系安全带被判不及格；第二次则是倒车入库前，停车位置不到位又被判不及格。两次机会就这样被浪费了，你们说是不是很窝囊。第二次考试时我汲取上回考试的教训，牢记教练的指导、非常顺利的一把就过了。所以说运气这种东西在科目二考试中，真的占很小很小的成分，主要还是得基本功扎实。
科目二的五个考试项目，对大多数学员来说，最难的还是倒车入库和上坡起步。就目前考试情况来说，科目二的合格率还是低于科目三。
科目三考试需要记住细节，科目二却需要控制好离合，记住点位，掌握打方向的时机，就考试难度来说，科目二比科目三难，需要付出更多的时间和精力去面对。
考科目二跟运气有没有关系？我想还是有一些的，考试的车辆很多，有些车动力差，不好开，你偏偏抽到比较好开的车。还有这段时间天气炎热，你考试那天，偏偏比较凉快。还有在考试时，给你安排的库和上坡都很方便，这些都会对考试有一点的影响。
科目二考试，最重要的还是考验学员对驾驶技能的掌握，好运气只能是其次，只能起到锦上添花的作用，希望在学车时，努力训练，认真领悟，考科目二也不是太难的事。
好的，这就是勇哥对这个问题的看法，如果觉得不错，关注一下，勇哥会带给你更多精。
本人科目二挂了两次，第三次才过。个人觉得确认需要运气的，第一看你选得什么样的车，这个是成功的一个很关键要素，有些车子离合器特别难踩，放得少没动静，放得多马上就熄火。第二考场环境问题，地面的线不清晰，道路比较窄，其他考生影响等等原因都是可能造成挂科，这些就是看运气了。其实最重要的还是得看个人技术问题了，如果技术到家，这样问题都会迎刃而解。
总结：考试需运气，成败看技术！
在练的非常熟练的情况下，可能唯一的问题就是心态，有的人遇到这样的事情，都会特别激动，考试之前会失眠！到临考的时候激动的啥都忘了！有时你会发现在平时训练练的最好的，到考试的时候反而没过！
努力练习吧！别想太多运气！ 当你练习好了运气自然也来了！
科目二主要练习的是最基本操作！ 由（倒车入库、上坡路定点停车与坡道起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯）这5个操作组成！也是模拟平时开车最常用的操作，其实熟能生巧，认真的练习多次！你会觉得自己实力的提升！对车运行位置的感觉也会慢慢建立！
如果单说考试和运气有关吗，只能跟你说，有一点点 。但主要还是靠踏踏实实的练习，有实力自然有运气，顺利过关，就是很正常事！
有些学员学车不好好学，光想运气过关，那可难啊！基本功没练习好心里没底，考试都是战战兢兢，如果一紧张，反而更容易出错！
科目二学习得好开车的日常会觉得非常轻松！ 当你以后在路上好不容易发现一个侧方位有车位时，你能及时一两把顺利的把车停进去，潇洒的下车离开！而不是狼狈的瞻前顾后！那时你就会觉得努力是值得的！
如果能靠运气过的科目二
上路也只能靠运气活一日
建议多练习技术棒了再考
技术好也得靠运气。我考科二时刚开到第一个项目，电脑刚报曲线行驶考试开始，我还没走完三分之一车头就冒了好多白烟，路都看不到了。好多考场的工作人员边往我这里跑边喊赶紧熄火，我下蒙了，马上熄了火，电脑马上就报考试不合格。十多辆考试车，小二百个考试的，就我一人遇到了，委屈的当场就哭了
我也是最近才拿到驾驶证的。说说我的理解跟感受吧！
其实啊二科这个科目说难也不难，说简单也不简单。教练在教你的时候所说的一些固定的点，跟需要注意的事项要记清楚，平时多练一练。考试的时候放松心态，别把一个考试看的嫩么重要。运气的话多多少少也可能占一点点吧。主要还是看个人心态跟练习水准吧！
运气的成分一个是考试车的车况不同，再一个是考试场地也不一样。
考试时记好考试流程，上车点火后可以先用几秒钟试一下离合和刹车的行程，因为每辆车都不一样，特别是考试车比较老旧。
考试时心态很重要，不要紧张，就当是一次模拟。祝你早日拿证
科目二练不好居然过了,科目二考试全凭运气吗
第二科是所有驾考科目中最难的，没有之一。二科通过率也是所有科目中最低的。据说全国通过率只有60%(两次机会)，也就是10个人中只有6个人能通过。当然，60%这个数字只是道听途说，没有实际依据。
2.科目考试全凭运气吗？
所谓天时地利人和，驾考也需要一定的运气。如果科目二没有练好，只能说你发挥的超出了你的水平，所以运气也是你实力的一部分。然而，驾驶考试并不全靠运气。想要出类拔萃，就得有一定的水平和一定的实力基础，也就是说平时的学习是最关键的。
每个个体都是独一无二的，都有一定的差异。每个人都有自己的长处和短处。有利有弊。就驾驶而言，这包括感受性、方向感和驾驶感。有些学车快的人学车慢。
两个难的科目？以后会更难！
目前，上海、贵州、杭州的科目二考试项目增加到9个。除了原来的倒车入库、靠边停车、坡道固定起步、直角转弯、弯道行驶等5项外，增加了模拟隧道行驶、模拟高速路取卡、狭窄道路掉头、通过限宽闸门等4项。
2019年6月1日部分驾驶证全国统考政策( C1 、 C2 等。)已经实现。仅在上海这些地区将考试项目增加到9项是不公平的，这肯定会导致不平衡。所以全国各地的科目二改革也是大势所趋，时间不会很长。
......指导阅读
gt gt gt2019科目二新规则(科目二将增加4个考试项目)
@2019
在考驾照的过程中,有运气这个说法吗?
我觉得，运气是有的，有时候甚至是决定性因素，下面我就来谈谈我和我室友悲催的驾考经历。我和室友a、b、c报名同一家驾校，四个人同时去学习，平时学的时候水平和进度都差不多，待系统考试结果，熄火扣了10分，考试成绩90分，结果系统判定我通过考试，去考试中心签字，真的是运气。 科目四，是真的下了点功夫的，所以考试比较顺利，考了92分，考完当时就拿证了。
考驾照哪来时运气，都要凭实打实的本事才能过关。这是开车，开真车的凭证。考了驾照又不是去开玩具车。之所以不存在运气。，硬是要关关都能通过，才会发给你驾照的。花石镇不清楚或许教练也没空搞明白每个学员的问题。或者你们交流不到位，造成你一直挂科。像我科目二挂科原因就是离合不会控制，3次全卡在半坡起步。脚掌没有悬浮抬离合，所以容易熄火。
驾驶证是要有运气的，也有种种原因不能让你过，但是也要有实力，要多练习，也不要总想着靠运气，科目一建议要把全部题目都答完在去考试，不要想着靠运气，科目二是不能靠运气的，就上坡扣分了，剩下的都合格，也算是刚合格，运气好了，怎么也挡不住，运气差了你在怎么样也不行，现在就差科目三和科目四了，希望运气好的方面一直在我这边，争取早日拿到驾照。
考过驾照的人都会说六分实力加四分运气，我一起考试的朋友在驾校练得老好，一到考试就不行了，科二考4次才勉强过关，她自己老说点背，第一次遇到个烂车，第二次安全带没扣到位有了上次的经验，没那么紧张了，一把满分通过，等考完，天上开始飘雪了，下午就暂停了考试。科四考试，最怕碰到防抱死和交警的手势，考试的时候，一个也没碰到，98分通过！
科目二练不好居然过了
第二科是所有驾考科目中最难的一科，没有之一。第二科的通过率也是所有科目中最低的。据说全国通过率只有60%(两次机会)，也就是10个人中只有6个人能通过。当然这个数据60%只是道听途说，没有实际依据。第二科考试全靠运气吗？所
科目二练不好居然过了
第二科是所有驾考科目中最难的一科，没有之一。第二科的通过率也是所有科目中最低的。据说全国通过率只有60%(两次机会)，也就是10个人中只有6个人能通过。当然这个数据60%只是道听途说，没有实际依据。
第二科考试全靠运气吗？
所谓天时地利人和，考驾照也需要一定的运气。如果第二科没有练好，其实已经过了，只能说已经超水平了。所以，运气也是实力的一部分。但是驾驶考试不全是运气。想要发挥出超越自己的水平，就得有一定的水平和一定的实力基础，这就意味着平时的学习是最关键的。每个人都是独一无二的，都有一定的差异。每个人都有自己的优点和缺点。就驾驶而言，这包括接受能力、方向感和驾驶感。如果你学开快车，你会学得很慢。
两门难学的科目？以后会更难！
目前，上海、贵州、杭州的科目2数量已增至9门。除了原来的倒车入仓、侧停车、坡道设置及启动、直角转弯、弯道行驶等5项外，新增了模拟隧道行驶、模拟高速公路取卡、窄路掉头、有限宽通过门等4项。
6月1日，国家对部分驾驶证实行通行证政策(C1、C2等)。)得到了实施。如果只把上海这些地区的考试项目增加到9个，这是不公平的，这肯定会造成不平衡。所以全国各地的二科改革也是大势所趋，用不了多久。
科目二练车技巧有哪些
学车之初，很多同学比较关心什么时候可以预约领证，但从来没有想过领证的关键是你是否学得好，是否掌握了熟练的技能。
俗话说熟能生巧，尤其是对于开车的技术，只有多练习才能对自己的车感觉更好，但是开车也是很有条理的。合理安排接触时间，劳逸结合，积极练习，休息观察，才能达到最佳的训练效果。
1.正确看待要点。
看点东西很重要。上车后第一件事就是调整 座椅 和 后视镜 。因为身高和体型的不同，每个人看后视镜的角度也不同。因此，一定要把后视镜和座椅调整到最适合自己的位置。考试也是这样，分肯定不会错。
调整原则:左脚可以稍微踩一下离合器到膝盖底部，膝盖不会被顶住；将手臂向前放在 方向盘 上，手腕在正上方。然后调整后视镜:车身占镜子的1/4，左后视镜可以看到左后轮，右后视镜可以看到两个门把手。(不同车型有不同的调整方法，只看车身与线路的距离和轨迹。)
2.把握方向
第二，控制车辆的方向非常重要。最基本的就是要知道自己想要车辆往哪个方向走，不管是前进还是后退，都要方向盘。通常教练会告诉学生在哪个点打多少个方向是固定的，不要打得太多或太少。打方向的时候一定要记住打了多少，不要混了。记得想打多少次就打多少次。同时，你应该在击球的方向上迅速做出反应。过了点再慢慢开始，只能按线。
3.控制速度
几乎所有的科目都是用离合来控制速度，踩离合的要点是准确、轻微、稳定。
准对准和半连接；
微:踏脚幅度要小；
稳:达到半联动或一定速度时，脚底要稳。
找准点时，踩离合器会减慢速度，有助于及时纠正方向；
上坡时，特别是起步时，多松开一点离合器，避免向后打滑；
方向盘没电时，稍微松开离合器，避免中途停车。
4.注意细节
很多学生在练习的时候总是觉得自信，但是在考试的时候就是感觉不到。为什么呢？其实总结还是不到位。很多项目善于自己总结，找出自己的弱点，然后加强练习，这样才能心中有数。车身与线路的距离如何对应后视镜中的距离？方向盘的时机是太早还是太慢？每个人的视角都不一样，一定要多练习几次。练习2，有些细节是不能丢下的:比如，系好安全带，关上门，开灯等等。
每个人的驾驶特点都不一样，需要学生经常反思。每次练习后，对照标准，找出不足，找出原因，才能在练习中事半功倍。
科目二练不好居然过了 @2019
十二星座都是什么神?
十二星座所代表的神分别是：
1、白羊座：命运女神帕尔卡（命运三女神的合称）白羊座的人常常具有强烈的正义感，这一点可以表现在他们的打抱不平和反对恃强凌弱上。在罗马神话中，命运三女神是亲姐妹。
2、金牛座：谷物女神刻瑞斯（得墨忒尔）得墨忒尔是一位有着长长的金色头发的女神。她掌管人间的作物和一切土地上生长的植物。也可以说，她是人类生存所必须的神祇。
3、双子座：曙光女神奥罗拉.很难将双子座的女生规划为某人，因为这种双面夏娃基本不存于古罗马的神话中。在复仇女神和曙光女神中，我最终选择曙光女神奥罗拉。
4、巨蟹座：家室女神赫斯提。在罗马神话中，关于家室女神赫斯提的事情并不多，然而这位女神在我看来，应该是最能代表大多数巨蟹座女子的潜在特点。
5、狮子座：天后朱诺（赫拉）赫拉与天公朱庇特（宙斯）同为天空之神克洛诺斯（萨图恩）的孩子，同时，赫拉又是宙斯的妻子。
6、处女座：死亡女神普罗塞尔皮娜。在有关的文字记载中，死亡女神普罗塞尔皮娜是一个黑美人，头上戴着佩有白罂粟花和星星的王冠。
7、天秤座：爱与美神维纳斯（阿佛洛狄忒）。在所有女神当中，维纳斯是最美丽的一个，她掌管着人类的爱情、婚姻、生育。她是克洛诺斯把他父亲乌拉诺斯的肢体扔到大海时从泡沫之中诞生的。
8、天蝎座：黑夜女神诺克斯。天蝎座女子被称为最性感的，然而在她们诱人的外表下，有着不折不扣的锐利和野心。
9、射手座：月亮女神兼狩猎女神狄安娜（阿尔忒弥斯、辛西娅、福帕） 。月亮女神狄安娜是宙斯的女儿，阿波罗的孪生姐姐，主管月亮和狩猎的女神。
10、摩羯座：正义女神忒弥斯。摩羯座女生是很有耐力的，她们往往可以忍辱负重可以克尽职守完成她们的工作。
11、水瓶座：智慧女神兼和平女神雅典娜（密涅瓦、帕拉斯·雅典娜）。雅典娜出生在霹雳声中，是墨提斯和宙斯的女儿，人类和神中最有智慧的女子。她代表着电光，并且继承者父母的力量。
12、双鱼座：海界王后安菲特里特。尽管人人都说双鱼女子本质上太软弱了，太容易动情了，但是无可否认她们是很多男性心中的最佳情人，女性也大多愿意和她们交朋友。
十二星座的生命法则是：
牡羊座代表“繁荣”法则，这个星座的格言是：“神按照他的形象造人，所以有志者事竟成”。
金牛座代表“丰富”法则，这个星座的格言是：“一枝草，一点露，老天必不使你匮乏”。
双子座代表“互补”法则，这个星座的格言是：“人际关系是使自己快速提升之最佳途径”。
巨蟹座代表“爱”法则，这个星座的格言是：“有爱一切没问题，没爱一切有问题”。
狮子座代表“快乐”法则，这个星座的格言是：“快乐永远是对的，做人快乐最重要”。
处女座代表“完美”法则，这个星座的格言是：“对世界之批判，乃是对于神之批判，因老天所造之物无不完美”。
天秤座代表“公平”法则，这个星座的格言是：“真布施不怕假和尚”。
天蝎座代表“火凤凰”法则，这个星座的格言是：“失败为成功之母”。
射手座代表“变与常”法则，这个星座的格言是：“变是不变的道理”。
魔羯座代表“成功”法则，这个星座的格言是：“成功并非不可及，成功乃是不可免”。
水瓶座代表“分享”法则，这个星座的格言是：“你给生命的，就是生命给你的”。
双鱼座代表“奇迹”法则，这个星座的格言是：“生命的诞生和运作就是奇迹，但要人类相信奇迹却比奇迹发生还困难”。
十二星座各是什么神
在中国古代史上，有不少我们耳熟能详的神仙，我们都是听着他们的故事长大的，那么这些神仙都代表哪些星座呢？
白羊座代表神仙：夸父，白羊座的人性格豪放开朗，为人热情，不管做什么事都有一股冲劲，这点与我们历史上追日的夸父是很相似的。
金牛座代表神仙：女蜗，金牛座的人老实勤奋，踏实认真，做事不求回报，耐心很足，这点与女蜗补天时牺牲自己，不求回报有异曲同工之妙。
双子座代表神仙：哪吒，双子座的人聪明机智，思维敏捷，但是双子座比较善变，而且有些小叛逆，这点与哪吒十分类似，哪咤十分机敏活泼，但是他脑海一事也说明了他的叛逆。
巨蟹座代表神仙：南海观音，巨蟹座的人温柔内敛，沉着细腻，善解人意，令人感到十分有安全感，西游记里的观音娘娘也正是如此，在危急关头她总能及时出现，令人觉得十分安心。
狮子座代表神仙：玉皇大帝，狮子座的人处事坚决果断，为人豪爽直迈，极具领导才能，这点我们的玉皇大帝当仁不让，十分符合。
处女座代表神仙：嫦娥，处女座的人通常都追求完美，性格高冷喜欢纯洁，这点与我们高冷的嫦娥姐姐是十分相似的。
天枰座代表神仙：月老。天枰座的人善良且有原则，乐于助人，喜欢帮助别人，喜欢帮身边的朋友穿针引线，就像月老一样。
天蝎座代表神仙：死神。天蝎座的人高冷神秘，充满未知感，并且对死亡有独特的见解，他们很容易看穿事物的本质，所以他们代表的神仙是死神。
射手座代表神仙：财神，射手座的人天生善于交际，思维敏捷，性格开朗活泼，富有幽默感。
摩羯座代表神仙：土地公公。摩羯座的人性格保守固执，不喜欢改变，对工作热情十分高，脚踏实地，心思细密，土地公公当仁不让。
水瓶座代表神仙：精卫，水瓶座的人情感细腻丰富，好奇心比较旺盛，不畏世俗且不随波逐流，且有坚持到底的信念，执着填海的精卫完美代表了水瓶座。
双鱼座代表神仙：织女，双鱼座的人富有想象力，想法天马行空，注重情感交流，这点与为爱献身的织女类似。