2020款探险者提车作业,探险者钛金版提车作业
大家久等的提车作业,90后小伙浅谈福特探险者
大家好我是一个潜伏在论坛好几年的90后小伙，有人肯定要问了，按道理来说像我这个年龄的应该喜欢轿跑类型的车，为什么选择这种中大型SUV呢。我相信每个男人在小时候都有一个越野梦，只是因为生活所迫导致很多人的越野梦都没能实现。我凭借多年的努力也算是过上了小康生活，家庭和事业也都走上了正轨，也是时候实现一下自己的梦想了。其实买车之前看过很多车，像什么路虎、JEEP、霸道、陆巡、也包括国产的哈弗H9。要说买车也需要眼缘的，一眼看上那就八九不离十了。第一次看到新款探险者是和朋友一起去车展上订车的时候，朋友选好了自己的爱车去车展上寻找更大的优惠力度，在朋友签订订车合同的时候我自己闲逛看到了探险者，当时第一眼就看上了这款车，正巧这款车刚刚上市，还有这不错的优惠活动，经过销售的一系列的介绍感觉还挺适合自己的，当时一下狠心就把车子订了。订车当天非常的高兴回去就请朋友去街边撸串。现在车子已经上牌了，趁着闲暇的时间拍了一些美图给大家交上一篇完整的作业。
很多人都觉得买这种中大型SUV还是买黑色的好看，但是我还是比较钟爱白色的。
看这前大灯多精神[强]
侧面看上去还是很大气的，车子是停在我上班的门口，有没有人和我同行的。
后尾我是很喜欢的，简单大方没有过多的点缀，我就喜欢这样的效果。
双排气贼爽，后期我准备改个大口径的排气，效果会更好。
21寸的熏黑轮毂，舒服[憨笑]
我提的是四驱运动版ST-LINE7座的，个人感觉这个版本的性价比是最高的。
内饰大气上档次，黑色内饰虽然耐脏但是夏天车内温度会很高。
电动座椅，一键升窗配置齐全。
其实个人不喜欢旋钮档杆，感觉缺少很多开车的乐趣，但是这个设计还是很节省空间的。
最后给大家展示一下他的空间，看看这空间是不是很宽敞。
好了本次的作业就这么交上了，作业有什么问题还请各位前辈多多指点。
2020款福特探险者顶配,有实力配四根排气管,中控有喜有忧
在中大型豪华SUV中，福特探险者可以说是一款性价比很高的车型，因为它的定位要低于林肯和凯迪拉克，动力方面足够强劲，美式的真皮沙发，厚重的底盘质感，在国内也博得车友们的喜爱。
目前，福特探险者推出了2020款，全系车型中，顶配版本是比较吸引眼球的，因为它搭载了福特猛禽F-150同款发动机，动力强劲，自重两吨多的车身，是一款有实力的巨型钢炮。
外观设计：新车在车头前脸的设计，并不惊艳，也没有运动元素，不过能够看到豪华气质，六边形进气格栅，使用了镀铬网状装饰，两侧大灯看上去并不犀利，显得有些普通，在前杠的两侧，还配置了条形日间行车灯，前额的底部，还配备了银色护板。
车身侧面的设计，能够看到路虎越野车的影子，但探险者这副外观设计是有原创度的，一直以来，探险者外观的改动都不大，这种方正的车身，在折角的地方带有圆润的设计，也是美系肌肉车的常规风格。
车身尾部，最吸引人的地方是底部的双边双出的排气管，有很多小排量SUV配备了四根排气管，给人一种错觉的假象，而顶配版探险者，它有实力配四根排气管。
动力方面：2020款探险者顶配铂金版，搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机，缸体采用V6布局，最大输出365匹马力，峰值扭矩380牛米，变速箱匹配了福特最新的10速手自一体。
这款顶配版探险者，市内油耗百公里为14升左右，跑高速百公里油耗为10升，综合路况百公里油耗为12升左右。这只是给的数据，与实际的油耗有一定的差距。
发动机采用前置布局，底盘驱动为全时四驱。
价格方面，在海外的售价是5.8699万美元。
新车的亮点，除了拥有强劲的动力，它的中控也是亮点，内饰科技感很足，中控配备了12.3英寸的立式大屏，带有触控功能。
以往，欧美汽车很少使用大尺寸中控屏幕，原因是为了驾驶员的安全，大尺寸屏幕会令驾驶员分心，现在大尺寸中控屏幕成为了标配，也许是汽车的辅助安全功能更加全面，安全配置高的车型，可以实现自动驾驶了，但是辅助安全终归是辅助，行车安全性还是把握在驾驶员的手中，这也是中控有喜有忧的缘故。
在内饰的细节处理上，能够看出探险者是典型的美系车，中控台中间的位置，有棕色木纹装饰条，在中控大屏的左右，能够看到木纹装饰条的开头，没有处理好，很明显是粘贴的，没有采用镶嵌式粘贴，如果木纹条能够与中控台保持水平状态，就更漂亮了。
探险者在配置上，可以说应有尽有，有手机无线充电，点烟器、USB插口、旋钮式换挡等等，空调的操作键为实体键，没有导入大屏内部，这一点确实很人性化，如果导入大屏里面，操作起来，就会比较麻烦。
档把操作区域，右侧有水杯槽，后面有置放手机的位置，有防滑垫，上面印着电池的图案，这个储物槽，也带有手机无线充电功能，后面是扶手箱，掀开盖板，里面看着很深，造型方正，能够放下很多物品。
探险者为2+3+2七座布局，第二排乘坐空间宽裕，座椅的坐垫和靠背，填充物饱满，舒适性可以，地板中间的隆起不是很高，这一点做得还不错。
二排座椅头枕的旁边，有一个黑色扳手，它的功能是一键翻转座椅，进入第三排只能从这里进入，这一点，没有2+2+3座椅布局方便，无论是2+2+3还是2+3+2的座椅布局，都有优点和缺点，如果平时很少满载，五人乘坐的时间比较多，还是2+3+2座椅布局比较实用，第三排座椅放倒放平，还能够载很多物品。
顶棚有全景可开启天窗，使得车内非常通透。
第三排座椅依旧是小板凳，一般的SUV第三排都是应急使用的，第二排和前排座椅是最舒服的，为了照顾前两排乘坐舒适性，第三排只能用单薄的座椅了。
作为一款七座SUV，车厢内部的空间非常大，二排和三排的座椅都能够放倒放平，平整度非常好，不用充气床垫，就可以直接当床使用。
后备箱看着比较规整，车厢两侧几乎是平整的，出行携带的背包，旅行箱之类的物品，通通都可以装下。
福特探险者，已经在国内投产，新车会在年内上市，价格如果合适的话，会不会成为中大型七座豪华SUV的标杆产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【车主点评:【新车体验】2020款全新探险者四驱六座SUV】
#选车理由 二胎家庭，不得不考虑换个空间大一些的车。大娃两岁，二娃三个多月，我就上网选了选车，最开始考虑GL8，艾力绅，奥德赛这些商用MPV，全家一起出行，空间足够，两个安全座椅可以放下，老人后排帮着看娃坐着也很舒适，还可以放很多带娃物品。后来媳妇觉得是不是有点儿过于大了，平时开车通勤特别不方便，我们就又调整了思路，决定奔着七座SUV考虑，于是我俩就一人认定一款车，我选探险者，媳妇喜欢途昂。#最满意 我觉得这么大的车，开起来动力要够。了解这款探险者是野马的发动机系统，猛禽的变速箱，在店里试驾体验了一下，动力还不错，车身厚重，但是开起来还挺灵活的，加速度和推背感都不错。途昂也可以，就是会有两个动力配置，低的稍显不足，高的动力足价格超四十万也贵，我不是很满意。#最不满意 途昂的空间够大舒适度真的是很不错，相比探险者空间可以，但是第三排的座椅舒适度不太满意，坐着腿都悬空的，长时间会太累，尤其对老人坐着，这点是媳妇不喜欢的地方。#空间 超五米的车长，两米的车宽，将近一米八的车高，空间我们都觉得还不错，后备箱也够大，放推车，大包，零七八碎的东西也足够了。全景大天窗，把后排座椅都放平，二人世界躺着仰望看星星还是不错的，想想也挺美好，有娃之后估计很难达成。#外观 硬汉形象，六边超大的中网特别霸气，尾部特别简洁大气，整车看起来特别敦实，一看就是男人该开的车，是我喜欢的造型，我觉得无可挑剔。我媳妇对这点无所谓，不过她觉得途昂好像更精致一点，品质感更高，反正萝卜青菜各有所爱。#内饰 粗犷中带着细致，有美系豪华感。大面积的皮革包裹，特别简单，真皮方向盘电动调节，最亮眼的不过是中控大屏，太大，大的都有点儿不协调了。媳妇还挺喜欢店里这款钛金版的车内氛围灯，有些小情调。#动力 刚才说了，我最满意的就是这车的动力，开起来我觉得挺舒服的，毕竟这么大的车，运动感就不提了，主要还是家用偏多，舒适性还可以，偶尔越个野应该也不成问题。#操控 操控挺好的，转了几个弯，唯一感觉就是转向有点费力，打轮比较重，媳妇要是开可能会累点。#舒适性 座椅舒适性比途昂确实差点儿，尤其第三排尤为突出。开起来的舒适性还不错，减震，悬架都挺舒服的，而且开起来车内还挺安静的，路噪胎噪都很小，相比发动机的声音就突显了，不过也不是很大，整体舒适感还满意。#油耗 我猜测得十一二个油吧，正常的接受范围，车又大又沉，美系品牌，主观印象就是比较费油，所以只要正常使用，正常油耗还是可以的。
【更新】2020款探险者钛金版4300公里用车体验(乌兰布统自驾游)_百度知 ...
座驾2020款福特探险者钛金版。8月份提车，前风挡前车窗贴膜（4S店赠送，后排车窗和后风挡原厂即为隐私玻璃故未贴膜）、铺全包围脚垫、安底盘护甲、装挡泥板、上车窗雨眉、换机盖液压支撑杆、大屏贴膜（仪表屏的保护罩带有弧度不容易贴膜，可不贴）、配头枕腰靠，实用为上，再无其他改装，所用配件及用品除车窗膜外全部淘宝自淘。提车两个月，磨合1300KM后上高速，里程4300KM（以高速路况为主，标准模式驾驶，其他模式暂未体验），综合油耗约9.1，市区油耗11左右，实际油耗还待观察。 ???????非专业人士，非专业评测，以家用和自驾游玩为主，截至目前主要驾乘体验如下，供车友参考： ???????1.之前从未开过美系车，做工名不虚传确实够糙的，提车时发现车身缝隙大小不均，尤其两侧的车前大灯的右上角均内凹且与车身之间有较大缝隙，非常明显，影响美观，看了试驾车和展示车后均有同样情况，销售说是模具问题也只能将就了，还得自我安慰不过一个工具车而已。 ???????2.变速箱换挡时顿挫感明显，车身一冲一冲的，咨询4S店说是普遍现象，磨合一段时间后顿挫感已减小。 ???????3.市区低速行驶（大概50-60脉左右）时，方向盘有共振，原因不清楚，还好振感不是很大能接受，看论坛其他车友也反映过此问题，应该也是该款车的普遍现象。有车友提到的行驶过程中出现的空腔振动，未发现。 ???????4.自驾回来后，偶然发现右后部的雾灯不亮以为坏掉了，问4S店被告知，前面两个雾灯和左后雾灯有灯泡正常发光，右后的那个根本就没灯泡拿发光条替代的，福特其他车型也有这种情况，算是长见识了。 ???????5.刹车踏板位置较高，需要一些时间适应，得按个人习惯好好调整主驾座椅，以找到适合自己的驾驶姿态和操控角度。 ???????6.触摸式中控大屏的功能集成度很高，减少了较多的实体按键，和旋钮式电子档位一样都得需要适应，不算问题；大屏的明暗度和屏幕界面可选，不会晃眼影响驾驶，仪表屏的分辨率和清晰度略低于中控大屏；语音操控响应速度和语音识别还算好用；多次出现播放USB歌曲时跳歌或收听收音机时跳台的情况，原以为是自己误触了方向盘上的快捷键，经留意发现不是，具体原因不清楚；赠送的流量，不看线上视频的话完全够用。 ???????7.前风挡后视镜处有一个USB插口可连接行车记录仪，省去绕来绕去的走线，便捷美观。 ???????8.打开任一车门，仪表屏和中控大屏都会自行亮起，不论是否点火，不知道会不会加速电瓶老化。密码锁操作简便，就那几位数字原始密码又不能改掉，对安全性还是有些担心，但愿杞人忧天吧。 ???????9.第二排座椅后仰的可调角度有限，无腰部支撑，舒适度一般。 ???????10.其他：外形亮眼、空间大；配置高、功能实用、性价比高；动力够用、提速较快；转弯半径小，易操控；辅助驾驶功能强大，安全性高；隔音好等等，这些优点不再详细赘述。 ???????国庆自驾乌兰布统，一组塞北风光片奉上。
奥迪A3换探险者,分享我的提车作业和谈谈我的用车感受
换车了换车了，这还是第一次来汽车之家论坛发帖，本来是打算上来看看各位车主的使用经验的，结果看了几篇帖子后觉得我也应该写一篇帖子，这以后当做是个回忆也挺不错的。好了，正文开始
四驱ST Line版本，白色的车身，原本还想选那个蓝色的，不过媳妇说都30出头的人了，还是要稳重一点，就选了这个白色。我个人觉得这车几个颜色都还挺好看的，所以也就无所谓了，媳妇决定要白色就白色吧。 在这台车之前，我开的是奥迪的A3，那车买的时候我和媳妇才结婚，结完婚手头有点存款，就想好好洋气一下，买个车用用。当时也是不成熟，我和媳妇就俩人，就周末才用车，真的没必要买车的，如果那个资金用来买房子的话，现在房子卖了估计也就直接上奥迪Q7了。而且当年手头也就10万块，我和媳妇那时候对车也不懂，就胡乱看呗，然后在网上看到说奥迪A3价格不贵，然后就跑起试驾。当时的奥迪销售各种傲娇，试驾都要提前一天预约，但试驾完之后，我和媳妇还是入手了，主要还是腔调啊，这怎么说也是个奥迪呀。买完之后也就那段时间还上下班开一下，过了几个月就不想开了，因为当时我们住的地方是中心区，上下班那叫一个拥堵，还不如坐车来得舒服。这么些年换了宜居区的大户型，也有了孩子，今年也打算把A3给换了，主要还是车小了，后排小而且压抑，而且我家还是双胞胎，之前孩子小而且手头吃紧，只能先将就着。现在手头宽裕了，也没啥需要急用钱的地方，当然就先把车这个东西给解决了。我也来细数一下我看过的那些个车型吧： 奥迪Q5L：开了几年的A3，对奥迪这个品牌还算有好感，而且新款的Q5L外形感觉还不错，空间倒是挺宽敞的，不过是5座的，最开始考虑到就老婆孩子，没把爸妈算进去。后来想到爸妈也要乘坐，就把这车给排除了。 奔驰GLC：这车主要是因为媳妇同学买了一个，说是价格优惠4万多，而且媳妇一直挺喜欢奔驰的内饰，就去看了一下。不得不说奔驰的内饰就是精致，但是外形感觉不怎么霸气。还有就是当时看消息说GLC各种减配，不仅仅是用料，还有四驱能力，再加上这两年网上到处都是奔驰的坏消息，好说歹说给媳妇打消了这个念头。 宝马X3：当时原本是打算在X3和Q5L之间做选择的，宝马的操控确实值得一说，而且现在宝马的精髓在SUV上，起步就是X3了，X1已经是前置前驱的车了，完全没了宝马的味道。但也是因为座位数的问题，给全盘否决了。 凯迪拉克XT6：否决掉那几款五座的车之后，内心还是有点倾向于豪华车的，看了一圈豪华品牌，也就XT6是我们的预算能够支撑的车型。不过一看新闻和配置表，别克昂科旗同款三大件，底盘发动机变速箱都是一样的，也就是说就多了一个凯迪拉克的标，还是个前置前驱的，我的内心是拒绝的…… 福特探险者：在考虑XT6的时候，看到了探险者上市，当时我以为还是老款一样的，但仔细研究了之后才之后这一代是纵置后驱的，和林肯同平台。发动机是纵置的2.3T，据说还是野马发动机升级后的，还是沃德全球十佳发动机。变速箱是F150和野马同款10AT，质量那肯定没问题。一看那个价格，比XT6还便宜，配置也相当丰富，甚至我预算能买到的ST Line版本还有座椅按摩功能。相比起XT6来说，也就是牌子差一线，但是三大件明显更好。 如果是几年前的话，我估计会选择凯迪拉克。但是现在我更倾向于性价比，所以最终还是选择了探险者。
【奈斯提车作业】生活需要微笑面对,奔驰C260L开启美好生活
目录 幸福是什么 选车计划 大家关心 大片展示 结尾
双手放到键盘上，酝酿着文章该如何开头，应该想了3分30秒左右吧。 想到了这个：幸福是什么？的标题！ 源自于小时候写过类似的命题作文，幸福是什么？ 幸福是“临行密密缝，意恐迟迟归”的牵挂；?幸福是“春种一粒粟，秋收万颗子”的收获；幸福是“采菊东篱下，悠然见南山”的闲适；幸福是“不畏浮云遮望眼，只缘身在此山中”的追求。相信每个人对于幸福的定义，都各不相同。 也许此时此刻的我，如果能开上一辆奔驰，就会觉得幸福满满。 奈斯先生本人毕业后就在汽车行业耕耘多年，对各大车企也都有所关注。经历了2020年的残酷疫情，汽车行业也是大浪淘沙各显英雄本色。各种合作，各种整合，各种倒闭，各种的不堪。我们看到很多车企在残酷的市场竞争中依然坚挺，也看到了经受不住考验的倒闭关门。其中种种，只能是冷暖自知。
第一次去奔驰探店，一眼就相中了这个颜色。 当时觉得蓝色也不错，但无奈蓝色没车。
第一次去奔驰探店，一眼就相中了这个颜色。 当时觉得蓝色也不错，但无奈蓝色没车。
2020年9月份，经过了层层的筛选，奔驰C级提上了我的日程，当然这个过程不是很顺，毕竟在性价比和追求的选择上，还是下了一点狠心的。大部分人选车都是BBA之间同级别的车做比较，或者二线豪华品牌，凯迪拉克，雷克萨斯是的。?但是我的纠结，确是?奔驰?&?福特。 年中的时候，写过一篇帖子： 【奈斯先生】新车品鉴之乾坤未定，?黑马突袭，进店实拍探险者 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f1f648b02c8692e2/89694105-1.html 这车是真香，去4S探店了两次，可惜订车都让我等一个多月才行，且无优惠，只有置换补贴。我思来想去这车都符合我这个二孩儿之家的配置。但无现车，无优惠让我心里确是过不去这道坎。 后来心一横，现有的这台SUV?不卖了，再买一台小车开开，不也挺好，反正媳妇儿也拿到驾照一年多了，所以又回头再看奔驰。媳妇儿当时为了支持我买探险者，就放弃了她喜欢的奔驰，所以我索性就顺了她的意思。
奔驰C260L造型优雅大气，圆润的中网格栅造型，使用了扁平化设计，内部为密集的镀铬点阵样式，一根粗壮的辐条搭配硕大的奔驰车标，视觉效果十分醒目。
奔驰C260L造型优雅大气，圆润的中网格栅造型，使用了扁平化设计，内部为密集的镀铬点阵样式，一根粗壮的辐条搭配硕大的奔驰车标，视觉效果十分醒目。
C级的侧面更显修长,腰线更分明,运动感、豪华感十足!
C级的侧面更显修长,腰线更分明,运动感、豪华感十足!
尾部设计坚韧，圆形的屁股看上去非常有质感。
尾部设计坚韧，圆形的屁股看上去非常有质感。
如果以生活感观为主，想必大家都在渴望自己的生活中能够显得特别精致，或者说能够有一辆让大家觉得很有面的车！所以奔驰的C260L就能满足这个愿望了。 奔驰是豪华品牌中的老大，威严还是在的，价格同样也是最贵的，表面上看性价比最低。但设计的真是满满的仪式感，各种按键都显得很精致。当然，，要忽略他的1.5T?48V的轻混发动机，但是你看E级，也1.5T了，照样卖的也好，也是件神奇的事情。 和销售一番讨价还价，最后价格 指导价：?34.68 优惠：?5.5 裸车价：29.18 购置税：25,823 保险：11,207.48 延保：5,287 上牌：2,500（500的上牌费，其中2,000元算作后期保养费用） 装饰包（自愿买的）：?13,800??? 原厂安装方式的行车记录仪+铝合金发动机护板+全车/前档玻璃膜+一对柏林3D高音旋转喇叭+脚垫+后备箱垫+拉杆箱 最终落地价：35.05W
黄金45度
黄金45度
正面
正面
45度
45度
侧面
侧面
后45度
后45度
远观
远观
提车仪式感满满
提车仪式感满满
老板，95加满
老板，95加满
第一箱油加了67升，油箱还是很大的
第一箱油加了67升，油箱还是很大的
内饰就更让人充满了自信力，简约的线条设计，精致的做工，完全盖掉了整车的内饰那种老套的感觉，由于大部分采用了木纹饰板和软性皮革材料包裹，触摸手感更细腻。
内饰就更让人充满了自信力，简约的线条设计，精致的做工，完全盖掉了整车的内饰那种老套的感觉，由于大部分采用了木纹饰板和软性皮革材料包裹，触摸手感更细腻。
带着钥匙，来一
带着钥匙，来一
提车送花的有没有
提车送花的有没有
座椅包裹性适中，质感高级，坐在车内给人一种非常自信满满的力量，整车氛围都透露出浓郁的高贵典雅气质！
座椅包裹性适中，质感高级，坐在车内给人一种非常自信满满的力量，整车氛围都透露出浓郁的高贵典雅气质！
门板，带老板键的那种
门板，带老板键的那种
熄火后的仪表屏幕
熄火后的仪表屏幕
很不满意的就是中控屏不支持触屏操作，现代科技发展，大多数人都适用触控屏幕手机电脑等等，所以突然遇到一款不支持触屏的东西，感觉和生活方式格格不入！
很不满意的就是中控屏不支持触屏操作，现代科技发展，大多数人都适用触控屏幕手机电脑等等，所以突然遇到一款不支持触屏的东西，感觉和生活方式格格不入！
对这款车最满意的地方就是它的气场以及营造的氛围。除了奔驰C级之外，其他几乎所有搭载木纹饰板的车内饰都有些老气横秋，最起码庄重不年轻。但奔驰C级内饰给人的感觉却非常精致又华丽，同时很年轻态。中控中央扶手一直延伸到悬浮式中控屏算是木纹饰板，木纹营造出来的弧线也非常优美，就像天鹅的颈部一样。门把手各种按钮的质感也非常出色，氛围灯营造的也恰到好处，豪华品牌其实就是卖的就是这些细节，卖的品味和优雅的调性。
对这款车最满意的地方就是它的气场以及营造的氛围。除了奔驰C级之外，其他几乎所有搭载木纹饰板的车内饰都有些老气横秋，最起码庄重不年轻。但奔驰C级内饰给人的感觉却非常精致又华丽，同时很年轻态。中控中央扶手一直延伸到悬浮式中控屏算是木纹饰板，木纹营造出来的弧线也非常优美，就像天鹅的颈部一样。门把手各种按钮的质感也非常出色，氛围灯营造的也恰到好处，豪华品牌其实就是卖的就是这些细节，卖的品味和优雅的调性。
我的长安CS75,??哈哈
我的长安CS75,??哈哈
说几条缺点： 1、1.5T的发动机对于我之前的1.8T，确实肉一些，只能说够用；起步稍微有点肉，但是在市区跑路切换成舒适模式就行了，习惯了就好。 2、中控颠簸路段有轻微异响，但不是很明显，一个人开车能听见，至今没找到是哪的原因； 3、显示屏不能触摸，百度CarLife+链接使用，调音乐呀，地址呀超级不方便，有人说CARPLAY可以，但是我没有苹果手机，没试过。 4、座椅面料应该不是真皮，且包覆感稍差，但长途驾驶没问题； 5、城市综合路况油耗：10.3L/100km，??高速路况：7.5L/100km，有一次出现过6.9L/100km； 6、论坛里大家说的48v电机问题，目前行驶7000公里，暂时没毛病。 和买奔驰的人谈性价比，都是扯淡，毕竟想买奔驰，都不是奔着性价比去的，哈哈。但用起来是真香，毕竟每个人?都有个奔驰梦嘛。